Equipo De Perforación Frontal
Descripción generalEquipo De Perforación Subterránea
Descripción generalCamión minero subterráneo FUK-42 Descripción del producto
El camión minero subterráneo de 42 toneladas es un camión de servicio pesado que se utiliza principalmente para operaciones mineras subterráneas. Este camión minero tiene una gran capacidad de carga, puede soportar fácilmente un peso de 42 toneladas y puede viajar en minas subterráneas.
El camión de este tipo de camión minero suele adoptar un diseño articulado para permitirle viajar con flexibilidad en minas subterráneas accidentadas. Además, este camión minero está equipado con controles diseñados ergonómicamente, lo que permite al operador conducir cómodamente durante largos períodos de tiempo. Para mejorar la eficiencia de la producción, este camión minero también adopta una variedad de diseños innovadores. Por ejemplo, la cabina se puede inclinar para facilitar la entrada y salida del operador. La mayoría de los filtros están alojados en un compartimento de mantenimiento de fácil acceso, lo que hace que el mantenimiento sea rápido y eficiente. El innovador diseño de la puerta trasera puede reducir el derrame de material durante la descarga, facilitando la carga.
El camión minero subterráneo de 42 toneladas no solo tiene una gran capacidad de carga, sino que también está equipado con varias características de seguridad y comodidad para garantizar la seguridad y comodidad del operador. En primer lugar, este camión minero utiliza materiales de alta resistencia y tecnología de soldadura avanzada para hacer que la estructura del vehículo sea más sólida y estable, y puede soportar diversos entornos complejos y condiciones duras en las minas subterráneas.
Ventajas del camión articulado subterráneo FUK-42
En primer lugar, los costes de mantenimiento de este tipo de camión minero son relativamente bajos. Debido a que el vehículo utiliza tecnología avanzada y materiales de alta calidad, el vehículo tiene una menor tasa de fallas y es más conveniente y rápido de mantener. Además, la eficiencia de combustible del vehículo también es alta, lo que puede ahorrar muchos costos de combustible.
En segundo lugar, este tipo de camión minero tiene una alta eficiencia de producción. Debido a la poderosa capacidad de carga del vehículo y al eficiente sistema de carga y descarga, el vehículo puede completar una gran cantidad de tareas de transporte en un corto período de tiempo, mejorando así la eficiencia de la producción.
Además, este tipo de camión minero también tiene un pequeño impacto negativo en el medio ambiente. El vehículo adopta tecnologías respetuosas con el medio ambiente, como el tratamiento de gases de escape y el control de ruido, para controlar eficazmente el impacto del vehículo en el medio ambiente. En general, el camión minero subterráneo de 42 toneladas es un camión de alto rendimiento y alta eficiencia. Camión pesado seguro, cómodo y respetuoso con el medio ambiente, adecuado para diversas operaciones de construcción y minería subterránea. Es un compañero de trabajo indispensable para los operadores, ayudándolos a completar diversas tareas de manera más eficiente.
Mostrar Detalle
| Parámetro general | Peso | ||
| Longitud | 10823 mm | Peso operativo | 36000 kg |
| Ancho | 3020 mm | Carga útil | 42000 kg |
| Ancho de la caja de descarga | 3000 mm | Completamente cargado | 78000 kg |
| Altura (dosel) | 2850 mm | Rendimiento de viaje | |
| Claridad del piso | ≥400 mm | Máx. atractivo | ≥420kN |
| Capacidad (SAE colmada) | 17 m3 | 1.ª marcha (adelante) | 4.9 km/h |
| Capacidad (estiba SAE) | 20 m3 | 2da marcha (adelante) | 6.3 km/h |
| Ángulo de descarga | 62° | Tercera marcha (adelante) | 8.5 km/h |
| Motor diesel | 4ta marcha (adelante) | 11.0 km/h | |
| Tipo de fabricante | VOLVO TAD1650VE | capacidad de grado | 15%, 5.6 km/h en 2.ª marcha |
| Diseño máximo | Motor diésel refrigerado por agua | Convertidora | |
| Potencia máxima | 405kW(551HP)/1900 rpm | Fabricar | DANA Spicer todoterreno |
| Esfuerzo de torsión | 2757Nm/1260rpm | Tipo | CL9000 |
| Sistema de Entrada de aire | Filtro de aire seco DONALDSON | Diseño | Los tres componentes de una sola etapa, la rueda de la bomba y la turbina se pueden entrelazar |
| Sistema de escape | Catalizador/silenciador de gases de escape DOC | Transmisión de cambio de potencia | |
| Arrancador, potencia/voltaje | 24V | Fabricar | DANA Spicer fuera de carretera |
| Calidad del escape | Nivel 3 y Etapa Ⅲ A de la UE | Tipo | 8000 |
| Ejes | Diseño | Transmisión Power Shift con 8 marchas adelante y 2 atrás | |
| Balancearse | Eje delantero ±8° | Ruedas y neumáticos | |
| Diseño | Diferencial estándar | Borde | 22.00-3.5 |
| Fabricar | KESSLER | Neumático | 26.5 R25 TL E-4 |
| Tipo | D106 | Presión de llenado de neumáticos | 7±0.1 bar |
| Brakes | Direccion | ||
| Freno de servicio | Liberación hidráulica del freno de resorte multidisco (SAHR) | Tipo | rueda |
| Diseño | Freno de resorte multidisco húmedo, totalmente cerrado y con refrigeración forzada, que actúa sobre las cuatro ruedas; Un freno tres en uno que integra conducción, estacionamiento y frenada de emergencia | Diseño | Dirección asistida hidráulica con articulación giratoria |
| Liberar presión | 138 bar | Ángulo de dirección | 42.5 o |
| Dump/Hoist Hydraulic System | Círculo de liquidación | Interna 5077±200 mm | |
| Tipo de bomba | Bomba de engranajes | Exterior 9129±200 mm | |
| Caudal de entrega de la bomba | 145 ml/rev | Sistema hidráulico de dirección | |
| Presión del sistema | 27 MPa | Tipo de bomba | Bomba de engranajes |
| Número de cilindros de descarga | 2 | Caudal de entrega de la bomba | 145 ml/rev |
| Tiempo de elevación de la caja de descarga | <15 s | Presión del sistema | 22 MPa |
| Tiempo de descenso de la caja de descarga | <15 s | Número de cilindros de dirección | 2 (Φ125 mm/Φ90 mm) |
| Equipos eléctricos y de control | Sistema de iluminación | ||
| Voltaje | 24V | Faros principales | 2x23W (LED) |
| Baterías | 2×12V/180Ah | Luces de marcha atrás | 2x23W (LED) |
| Sistema de iluminación | 4×27 W | Número de luces (principal y marcha atrás) | 2+2 |
| Señales de giro delanteras y traseras | 2+2 | Luz de freno | 1 |
| Lámpara de señal | 1 | Faro de luz | 1 |
| Cabina | Seguridad | ||
| Diseño | Cabina cerrada con aire acondicionado. | Pabellón | ROPS/FOPS (cumple con SAE) con martillo de seguridad |
| Área del operador | Asientos delanteros | Botones de emergencia | 3(frente, articulación, cabina) |
| Tipo de turno | Con amortiguación mecánica, distancia de consola ajustable, ajustable para adaptarse al peso del conductor. | Supresión de incendios | Extintor portátil manual de 10kg. |
| Asiento | Pantalla LCD, pantalla de velocidad, pantalla de velocidad, pantalla de presión y temperatura de la transmisión, pantalla de presión de neumáticos, pantalla de información del motor, alarma de presión de frenos, alarma de presión de aceite, alarma de temperatura del motor. | Seguridad de frenos | Freno de escape |
| Metros/medidores | Sistema visual inverso | Seguridad en la elevación de la caja de descarga | Cerradura mecanica |
| Ruido en el puesto del operador | ≤90dB(A) | Seguridad en la entrega | Bloqueo de articulación central |
| Volúmenes de llenado | Alarma de servicio | Pitido y luz parpadeante. | |
| Depósito de combustible | 650 L | Opciones | |
| Tanque hidraulico | ≥225 L | Sistema de supresión automática | Opcional |
| Tanque de aceite de freno | ≥80 L | Sistema de lubricación centralizada manual. | Opcional |
| Aceite de motor | 48 L | Vídeo para revertir | Opcional |
| Convertidor de par/transmisión servotransmisión | 61 L | Sistema de lubricación automática | Opcional |
| Engranaje diferencial del eje delantero/trasero | 36 L | ||
| Engranaje planetario del eje delantero/trasero | 2×6.5 L | ||
Tamaño hecho a medida y piezas opcionales para que los clientes elijan: control remoto, lubricación centralizada, cámara de visión trasera, etc.
Nuestros camiones para minería subterránea están construidos teniendo en cuenta la seguridad y la facilidad de operación. Las características de seguridad estándar y las cómodas condiciones de trabajo ayudan a aumentar la producción.
El sistema de frenado constaba de freno de trabajo y freno de parada, con freno hidráulico húmedo multidisco completamente cerrado, freno de parada con freno de resorte;
Descargar
| PRODUCTO | CARGA ÚTIL | TOLVA | LONGITUD | ANCHO | ALTURA | FUERZA | TIPO | HOJA DE ESPECIFICACIONES |
| FUK-6 | 6000 kg | 3 m³ | 5950 mm | 1500 mm | 2009 mm | 84 kw | Motor diesel | down |
| FUK-8 | 8000 kg | 4 m³ | 7670 mm | 1800 mm | 2300 mm | 115 kw | Motor diesel | down |
| FUK-10 | 10000 kg | 5 m³ | 7670 mm | 1800 mm | 2300 mm | 115 kw | Motor diesel | down |
| FUK-12 | 12000 kg | 6 m³ | 7560 mm | 2047 mm | 2410 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
| FUK-15 | 15000 kg | 7.5 m³ | 7678 mm | 2250 mm | 2410 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
| FUK-18 | 18000 kg | 9 m³ | 8300 mm | 2100 mm | 2310 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
| FUK-20 | 20000 kg | 10 m³ | 9204 mm | 2400 mm | 2530 mm | 170 kw | Motor diesel | down |
| FUK-30 | 30000 kg | 15 m³ | 10100 mm | 2640 mm | 2660 mm | 285 kw | Motor diesel | down |
| FUK-42 | 42000 kg | 20 m³ | 10823 mm | 3020 mm | 2850 mm | 405 kw | Motor diesel | down |
