Equipo De Perforación Frontal
Descripción generalEquipo De Perforación Subterránea
Descripción generalEn las operaciones de voladura de minas, se suelen utilizar vehículos especiales para transportar explosivos al lugar de la voladura. Estos vehículos pueden denominarse camiones de demolición, vehículos de demolición o camiones de carga explosiva. El diseño y la funcionalidad de estos vehículos están diseñados para garantizar el transporte y la carga seguros de explosivos al frente de la mina o a los lugares donde se requiere voladura.
| Dimensiones principales | Motor | ||
| Tipo de apertura de puerta | Puertas dobles en la parte trasera, puerta simple en el lado delantero derecho | Fabricante | CUMMINS |
| Longitud | 7800mm | Tipo | QSB4.5-C1300 |
| Altura | 2330mm | Características estructurales | Motor diésel refrigerado por agua |
| Ancho | 1863mm | Máx. fuerza | 97kW/2000rpm |
| Ancho del vehículo | 1863mm | Máx. esfuerzo de torsión | 900Nm/1500rpm |
| Tramping Capacities | Sistema de Entrada de aire | Dry air filter | |
| Máx. atractivo | ≥90kN | Sistema de escape | DOC Catalizador/silenciador de gases de escape |
| 1ra marcha (adelante) | 5.0km/h | Arrancador, potencia/voltaje | 4.8 kW/24V |
| 2da marcha (adelante) | 10.9km/h | Alternator, voltage/ampere | 24V/70A |
| 3ra marcha (adelante) | 24.5km/h | Calidad del escape | Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage III de EUROPA |
| Máx. capacidad de grado | 25% | Ruedas y gomas | |
| Capacidad de calificación (completamente cargada) | 2nd gear 6.7km/h at 15% | Tamaño de neumáticos | 10.00-20 TT |
| Sistema de transmisión | Presión de llenado | 5.5bar | |
| Convertidor de par y transmisión | DANA | Sistema de dirección | |
| Fabricante | 1201FT20000 series | Tipo | Control del volante |
| Tipo | Transmisión servotransmisión con 3 | Ángulo de dirección | ±40° |
| Características estructurales | Características estructurales | Radio de giro | Inner 4000± 200mm |
| Ejes | Outer 6193±200mm | ||
| Fabricante | DANA | Sistema hidráulico | |
| Tipo | 112 | Unidad de control de dirección hidráulica | Bomba de doble engranaje |
| Características estructurales | Ejes planetarios rígidos con engranaje diferencial. | mecanismo de dirección hidráulica | Sensor de carga del mecanismo de dirección |
| Frenos | Presión del sistema | 15MPa | |
| Freno de servicio | LCB | Cilindro de dirección | 2 |
| Freno de estacionamiento/ freno de emergencia | Spring applied, hydraulic release (SAHR) | Cabina | |
| Características estructurales | Completamente cerrado, enfriado por aceite múltiples discos húmedos en cada eje | Área de operación | Cabina cerrada, Asientos delanteros |
| Equipo eléctrico | Seats | Asiento ajustable | |
| Tensión de funcionamiento | 24V | Características estructurales | Posición de conducción adelantada acelerador y freno, con visualización de datos, alarma de fallo |
| Batería | 2×12V/120Ah | Metros/medidores | Tacómetro, indicador de precalentamiento, indicador de temperatura del aceite del motor, indicador de presión de freno, indicador de presión de la transmisión, luz de advertencia de baja presión de freno, luz de advertencia de presión de aceite del motor |
| Sistema de iluminación | Volúmenes de llenado | ||
| Luces delanteras (LED) | 2×27W | Depósito de combustible | 110L |
| Luces traseras (LED) | 2×27W | Tanque hidraulico | 140L |
| Luz de techo (LED) | 1×27W | Cárter de aceite del motor diésel | 11L |
| Luz de alerta | 1 | Engranaje diferencial del eje delantero | 9L |
| Safety Features | Engranaje planetario del eje delantero | 2x1.3L | |
| Cabina | Toldo SAE de alta resistencia (ROPS/FOPS) | Engranaje diferencial del eje trasero | 6L |
| Dispositivo de protección contra incendios | Extintor manual portátil | Engranaje planetario del eje trasero | 2x1.3L |
| Dispositivo de arranque | La máquina arranca en la posición neutral de la transmisión. | ||
| Alarma de marcha atrás | 112dB | ||
Diseño de Seguridad: Estos vehículos suelen tener un diseño a prueba de explosiones para evitar accidentes durante el transporte y carga de explosivos.
Control de precisión: Los vehículos pueden estar equipados con sistemas de control sofisticados para garantizar que los explosivos se carguen en el lugar y momento exactos.
Capacidad: El vehículo podrá haber sido diseñado pensando en la necesidad de transportar grandes cantidades de explosivos, con la capacidad correspondiente.
Descargar
| MODELO | CARACTERISTICA PRINCIPAL | LONGITUD | ANCHO | ALTURA | FUERZA | TIPO | SPEC SHEET |
| FKYR22 | Capacidad: 20 | 8250 mm | 2280 mm | 2400 mm | 97 kw | Motor diesel | down |
| FKJP205 | Elevación de tijera | 8095 mm | 1860 mm | 2343 mm | 97 kw | Motor diesel | down |
| FKYB205 | Levantamiento de brazos | 8745 mm | 1860 mm | 2490 mm | 97 kw | Motor diesel | down |
| FK206D | Cargador nominal: 10057 kg | 7495 mm | 1863 mm | 2400 mm | 97 kw | Motor diesel | down |
| FKPS-100 | Disyuntor: SB50 | 7500 mm | 1800 mm | 3300 mm | 107 kw | Motor diesel | down |
| FKQM-45 | Disyuntor: SB30 | 7300 mm | 1420 mm | 1920 mm | 42 kw | Motor diesel | down |
