El Scooptram FKWJ-6 es un cargador subterráneo de 4 toneladas fabricado para proyectos de costura baja. Está equipado con un motor VOLVO potente y eficiente de 256 kW, ofrece el máximo rendimiento de transporte y carga en los proyectos mineros más exigentes. Integración completa del sistema del motor y la transmisión para garantizar la eficiencia del combustible y un suave funcionamiento. El tamaño amplio de las ventanas mejora la visibilidad y las manijas a ambos lados permiten el apoyo en tres puntos de la cabina. El sistema de presencia del operador protege al equipo y al operador contra movimientos incontrolados de la máquina.El cargador subterráneo FKWJ-6 tiene un tren motriz ajustado específicamente para controlar velocidades en rampas con malas condiciones de suelo y brindar la máxima producción en todos los rangos de velocidad. Tiene la resistencia y durabilidad necesarias para trabajar en condiciones difíciles, pero sus controles precisos y su operación eficiente lo distinguen. Ofrece una estabilidad superior, excavación y elevación excepcionales y una variedad de funciones que aumentan la eficiencia, además de una transmisión que entrega potencia constante.
El Sistema hidráulico proporciona una fuerza de arranque significativamente mayor durante la excavación y le da a la máquina tiempos de descarga más rápidos lo que disminuye el tiempo de ciclos de carga. Se reposicionaron los cilindros del elevador delantero para una mejor elevación mecánica.Las funciones instaladas ofrecen una excelente capacidad de respuesta, como Auto Dig, que automatiza la carga del balde; y un sistema de dirección controlado por el piloto para proporcionar una sensación más aguda en espacios reducidos. El retardador automático accionado hidráulicamente, mejora los tiempos de ciclo a medida que los operadores ganan confianza y se sienten más cómodos en pendientes cuesta abajo a velocidades más rápidas.
Los altos caudales hidráulicos proporcionan una rápida respuesta hidráulica en los cilindros, esto conlleva a una poderosa fuerza de elevación, además los cilindros de elevación e inclinación de mayor diámetro brindan una excepcional capacidad de resistencia, rendimiento y durabilidad. La geometría comprobada de las barras en Z del cargador, generan una poderosa fuerza de arranque y un mayor ángulo posterior de la cremallera para una mejor la carga del balde y retención del material.
El sistema de control de suspensión opcional reduce la inclinación hacia adelante y atrás del brazo de elevación y el balde, brindando a los operadores confianza para operar a velocidades superiores a 5 km/h (3 mph) durante los trabajos de carga y transporte para tiempos de ciclo rápidos.
En un esfuerzo por cumplir constantemente con los estrictos estándares de emisiones de gases de los motores, tenemos disponible para todos los tipos de cargadores GHH los paquetes: Tier 3, Tier 4 final y Stage V, para respaldar los esfuerzos de la industria hacia entornos de trabajo amigables con el medio ambiente.
Cuenta con una fuerza inigualable al excavar, palear y atravesar pendientes pronunciadas, además presenta un mayor torque que coincide efectivamente con los puntos de cambio del tren motriz para una máxima eficiencia y tiempos de ciclos más rápidos. Excelente eficiencia del tren motriz gracias a un convertidor de par de alta capacidad que entrega más potencia a las ruedas.
Fotos Detalladas
Parámetro general | Peso | ||
Capacidad nominal | 14000 kg | Peso operativo | 39000 kg |
Longitud | 10510 mm | Completamente cargado | 53000 kg |
Ancho (incluye cubo) | 2799 mm | Tramming Capacities | |
Altura (con dosel) | 2550 mm | 1 cambio adelante/atrás | 4.6 km/h |
Volumen del cubo | 400 mm | 2 cambio adelante/atrás | 7.9 km/h |
Claridad del piso | 6 m³ | 3 cambio adelante/atrás | 13.5 km/h |
Ángulo de descarga | 39° | 4 cambio adelante/atrás | 22.9 km/h |
Máx. altura de descarga | 2513 mm | Capacidad de grado | 1st gear 3.1 km/h at 25% |
Distancia de descarga | 159mm | Motor diesel | |
Máx. altura de elevación | 26kN | Marca | VOLVO |
Máx. esfuerzo de tracción | 24kN | Tipo | TAD1352 |
Máx. carga de vuelco | 23kN | Diseño | Motor diésel refrigerado por agua |
Fuerza de ruptura | 23kN | Máx. fuerza | 315kW/1900rpm |
Ángulo de oscilación del bastidor trasero | ±8° | Máx. esfuerzo de torsión | 2175Nm/1260rpm |
Ángulo de salida | 14° | Sistema de Entrada de aire | Filtro de aire seco DONALDSON |
Convertidor de par | Sistema de escape | Catalizador/silenciador de gases de escape DOC | |
Marca | American DANA | Arrancador, potencia/voltaje | 6.0kw/24 V |
Tipo | C8000 | Alternador, voltaje/amperio | 24V/150 A |
Diseño | Tipo industrial de una sola etapa con accionamientos auxiliares para dirección y sistema hidráulico de descarga/host | Calidad de escape Cumple | Cumple con los niveles 3 y U Stage Ⅲ Ade la EPA de EE. UU. |
Eje frontal | Power Shift Transmission | ||
Fabricante | KESSLER | Marca | American DANA |
Tipo | D106 | Tipo | 6000 Series |
Diseño | Ejes planetarios rígidos con diferencial POSI-TORQ | Diseño | Transmisión Power Shift con 4 marchasadelante y 4 marchas atrás. |
Rear Axle | Brakes | ||
Fabricante | KESSLER | Diseño | Liberación hidráulica aplicada por resorte. Totalmente cerrado, con refrigeración forzada múltiple Discos húmedos en cada extremo de rueda. |
Tipo | D102 | Diseño del sistema de frenos | Conjunto de servicio, aparcamient o y emergencia. Freno en uno |
Diseño | Ejes planetarios rígidos con diferencial POSI-TORQ | Presión del acumulador del freno de servicio | 12.0-15.5 MPa |
Ruedas y neumáticos | Direccion | ||
Tamaño | 26.5-R25 TL | Tipo | Mando de mando eléctrico izquierdo |
Presión de llenado de neumáticos | 7.0±0.2 bar | Diseño | Dirección asistida hidráulica con articulación giratoria |
Sistema hidráulico | Ángulo de dirección | 42.5° | |
Caudal de entrega de la bomba | 270 L/min | Círculo interior | 3320±200 mm |
Presión del sistema | 29.5 MPa | Círculo de espacio exterior | 6840±250 mm |
Número de cilindros hidráulicos de descarga | 1 | Equipo eléctrico | |
Número de cilindros hidráulicos de elevación | 2 | Tensión de funcionamiento | 24V |
Tiempo de elevación | <7.5 s | Baterías | 2×12V/180Ah |
Tiempo de bajada | <4.5 s | Sistema de iluminación | |
Tiempo de vertido | <2.9 s | Faros principales | 4×27 W |
Steering Hydraulic System | Luces de marcha atrás | 4×27 W | |
Pump delivery flow rate | 120 L/min | Alarma inversa | 112 dB |
System pressure | 19 MPa | Faro de luz | 1 |
Number of steering cylinders | 2 | Caracteristicas de seguridad | |
Configuraciones opcionales | Pabellón | Toldo tubular SAE de alta resistencia ROPS/FOPS | |
Sistema de lubricación centralizada manual | Opcional | Supresión de incendios | Extintor manual portátil |
Sistema de lubricación centralizado automático | Opcional | Puesta en marcha de la máquina | Arranque de la máquina en la posición neutral de la transmisión |
Sistema de control remoto horizonte | Opcional | Servicio | Mecanismo de bloqueo de la pluma al darservicio a la máquina con la pluma levantada |
Sistema de control remoto por vídeo | Opcional | Freno de mano | Automatismo del freno cuando el motor se apaga |
Volúmenes de llenado | Interruptor de límite de puerta | El freno de mano funciona y no permite arrancar el motor si la puerta se abre | |
Depósito de combustible | 500 L | Alarma audible | Alarma inversa |
Tanque hidraulico | 235 L | Cabina del operador | |
Refrigerante de frenos | 72 L | Área del operador | Asientos laterales, con fácil acceso a todos los controles. |
Cárter de aceite del motor diésel | 36 L | Asiento del operador | Asiento acolchado con muelles. Ajustable Distancia horizontal desde el control Panel y altura vertical desde Piso de la cabina del operador |
Refrigerante del motor | 38 L | Metros/medidores | 7.8 pulgadas LCD |
Convertidor de par/cambio de potencia | 45 L | Fuerza operativa de la palanca de mando | ≤120 N |
Engranaje diferencial del eje delantero | 36 L | Fuerza operativa del pedal | ≤350N |
Engranaje planetario del eje delantero | 2×6.5 L | Ruido de funcionamiento | ≤90dB(A) |
Engranaje diferencial del eje trasero | 36 L | ||
Engranaje planetario del eje trasero | 2×6.5 L |
La cabina ROPS/FOPS tiene controles ergonómicos, una buena visibilidad y funciones automáticas a prueba de fallas. Nos enfocamos en la seguridad y confort del operador, minimizando los riesgos y maximizando el tiempo de operación.
. Máxima productividad: con la alta capacidad de elevación, sistema hidráulico con detección de carga, control de tracción y control inteligente del equipo del Scooptram FKWJ-1.5, se puede lograr más toneladas de carga por hora.
Con altas velocidades en rampa, llenado rápido del balde y gran elevación,este equipo alcanza el mejor rendimiento de producción de su clase.
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PRODUCTO | CARGA ÚTIL | BALDE | LONGITUD | ANCHO | ALTURA | FUERZA | TIPO | HOJA DE ESPECIFICACIONES |
FKWJ-0.6 | 1200 kg | 0.6 m³ | 4910 mm | 1150 mm | 1825 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-1 | 2000 kg | 1 m³ | 5700 mm | 1300 mm | 1920 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-2 | 4000 kg | 2 m³ | 7060 mm | 1500 mm | 2009 mm | 84 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-3 | 7000 kg | 3 m³ | 9350 mm | 2150 mm | 2252 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-4 | 8000 kg | 4 m³ | 9400 mm | 2500 mm | 2300 mm | 170 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-6 | 14000 kg | 6 m³ | 10502 mm | 2864mm | 2545mm | 256 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-0.6E | 1200 kg | 0.6 m³ | 4960 mm | 1150 mm | 1760 mm | 30 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-1E | 2000 kg | 1 m³ | 5710 mm | 1300 mm | 1920 mm | 45 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-2E | 4000 kg | 2 m³ | 7130 mm | 1840 mm | 1964 mm | 75 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-3E | 6000 kg | 3 m³ | 8600 mm | 2160 mm | 2760 mm | 90 kw | Motor eléctrico | down |