El Scooptram FKWJ-2 se utiliza principalmente en minas subterráneas, para operaciones de paleado y transporte de materiales sueltos después de las voladuras. Es un cargador subterráneo de 4 toneladas construido para aplicaciones de costura baja. Eficiente y potente motor alemán DEUTZ F6L914, que ofrece el máximo rendimiento de transporte y carga en las operaciones mineras más exigentes. Fuerza inigualable al excavar, palear y atravesar pendientes pronunciadas, junto con un mayor torque que coincide efectivamente con los puntos de cambio del tren motriz para una máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos. Excelente eficiencia del tren motriz gracias a un convertidor de par de alta capacidad que entrega más potencia a las ruedas. Integración completa del sistema del motor y la transmisión para garantizar la eficiencia del combustible y un funcionamiento suave. El amplio tamaño de las ventanas mejoran la visibilidad, las manijas grandes ubicadas a ambos lados brindan tres puntos de acceso a la cabina. El sistema de presencia del operador protege a la máquina y al operador contra movimientos incontrolados del equipo.
El Scooptram FKWJ-2 proporciona alta potencia hidráulica causando un llenado rápido del balde. La potencia del tren motriz permite punzonazos a alta velocidad lo que aumenta la productividad. El FKWJ-2 tiene muchas características que ayudan a las minas a maximizar el tonelaje y reducir los costos de minería. El ancho, la longitud y el radio de giro de la máquina están optimizados para trabajar en túneles más estrechos, lo que reduce la dilución y los costos operativos.
El tren motriz del cargador subterráneo está ajustado específicamente para controlar la velocidad en las duras condiciones del terreno y ofrecer una máxima producción en todos los rangos de velocidad. Tiene la resistencia y durabilidad necesarias para trabajar en condiciones difíciles, pero su control preciso y su funcionamiento eficiente lo distinguen. Ofrece excelente estabilidad, buena capacidad de excavación y elevación, también incorpora varias características que mejoran su eficiencia, además de una transmisión que entrega potencia constante.
Ventajas
1. Bajo costo por tonelada, vida útil de los componentes prolongada y construcción robusta.
2. El diseño general de la carrocería es ergonómico, brindando mayor comodidad al conductor;
3. Este sistema hidráulico de última generación cuenta con una bomba de pistón de baja demanda para mayor durabilidad, mayor presión y eficiencia general del sistema, y proporciona al operador presión total del sistema cuando el motor está en ralentí.
Fotos Detalladas
Parámetros generales | Peso y capacidad del cargador | |||
Capacidad nominal | 4000 kg | Peso del Scooptram | 8000 kg | |
Longitud | 7060 mm | Peso con Carga | 14000 kg | |
Ancho | 1500 mm | Rendimiento de conducción | ||
Altura (cabina) | 2009 mm | 1 marcha hacia adelante/hacia atrás | 5 km/h | |
Volumen del balde | Cubo 2M | 2 marcha hacia adelante/hacia atrás | 11 km/h | |
Altura de descarga | 3099 mm | 3 marcha hacia adelante/hacia atrás | 19 km/h | |
Ángulo de descarga | 62° | 4 marcha hacia adelante/hacia atrás | 20 km/h | |
Tiempo de levante del balde | 7 s | Pendiente | 15% (carga) | |
Tiempo de bajada del balde | 6 s | Máx. Tracción | 120 KN | |
Distancia entre ejes | 3472 mm | Máx. Paleado | 100 KN | |
Min. separación del suelo | 255 mm | Motor diesel | ||
Min. Radio de giro | interno 3842.5 mm | Marca | DEUTZ, Alemania | |
Min. Radio de giro | externo 5649.8 mm | Modelo | F6L914 | |
Convertidor de par | Tipo | Enfriamiento por aire | ||
Marca | Dana, EE. UU. | Potencia nominal | 84 kW/2300 rpm | |
Modelo | 1201T20321 | Nota | Marca original alemana Deutz | |
Tipo | Integral, cambio mecánico | Marca opcional | CUMMINS QSB6.7/97KW | |
Transmisión de cambio | Eje | |||
Marca | Dana, EE. UU. | Marca | Mei Tong | |
Modelo | 1201T20321 | Modelo | QY-150 | |
Cambio de marchas | Cambio mecánico integral | Tipo | Puente planetario rígido con diferencial antideslizante y antigiro | |
Cabina del conductor | Balde | |||
Refuerzo de acero de 6 mm | Sí | Material | Acero al manganeso | |
Buen campo de visión del asiento lateral | Sí | Balde superior | Opcional | |
Cabina cerrada con aire acondicionado | Opcional | Sistema de protección contra incendios | ||
Sistema de lubricación | Extintor manual | Sí | ||
Lubricación manual | Sí | Extintor centralizado | Opcional | |
Lubricación centralizada | Opcional | |||
Sistema de control | ||||
Control manual | Sí | |||
Control remoto | Opcional |
Main parts are imported top brand, like Deutz Engine, DANA torque converter, transmission, Parker pump and valves etc.;
Braking System consisted of Working brake and Stop brake, with Fully enclosed and Multi-disc wet hydraulic brake, Stop brake with spring brake;
Tailor made size and optional parts for customers to choose: remote control, Centralized lubrication system, ejector bucket etc.
Cargador diésel subterráneo FKWJ-2
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PRODUCTO | CARGA ÚTIL | BALDE | LONGITUD | ANCHO | ALTURA | FUERZA | TIPO | HOJA DE ESPECIFICACIONES |
FKWJ-0.6 | 1200 kg | 0.6 m³ | 4910 mm | 1150 mm | 1825 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-1 | 2000 kg | 1 m³ | 5700 mm | 1300 mm | 1920 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-2 | 4000 kg | 2 m³ | 7060 mm | 1500 mm | 2009 mm | 84 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-3 | 7000 kg | 3 m³ | 9350 mm | 2150 mm | 2252 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-4 | 8000 kg | 4 m³ | 9400 mm | 2500 mm | 2300 mm | 170 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-6 | 14000 kg | 6 m³ | 10502 mm | 2864mm | 2545mm | 256 kw | Motor diesel | down |
FKWJ-0.6E | 1200 kg | 0.6 m³ | 4960 mm | 1150 mm | 1760 mm | 30 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-1E | 2000 kg | 1 m³ | 5710 mm | 1300 mm | 1920 mm | 45 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-2E | 4000 kg | 2 m³ | 7130 mm | 1840 mm | 1964 mm | 75 kw | Motor eléctrico | down |
FKWJ-3E | 6000 kg | 3 m³ | 8600 mm | 2160 mm | 2760 mm | 90 kw | Motor eléctrico | down |