Equipo De Perforación Frontal
Descripción generalEquipo De Perforación Subterránea
Descripción generalEl cargador minero subterráneo FKWJ-1 tiene una capacidad confiable de 2 toneladas, adecuado para operar en vetas estrechas. Diseño de estructura de acero de alta resistencia. El motor es un DEUTZ D914L04 de 58 KW de bajo consumo de combustible, ofrece un potente empuje que causa un llenado rápido del balde y un desplazamiento de alta velocidad que conlleva a una alta productividad. El cargador minero subterráneo Fkwj-1 proporciona una excelente potencia hidráulica para una carga más rápida. Control hidráulico total del sistema de regulación de velocidad y marcha atrás, respuesta rápida y sensible. El diseño de la estructura es compacto, flexible, con gran capacidad de transporte y mayor eficiencia de extracción de minerales. Tenemos dos tipos de sistemas hidráulicos, lubricación manual y lubricación centralizada.
El cargador subterráneo FKWJ-1 tiene un tren motriz ajustado específicamente para velocidades en rampas y para operar en condiciones de terrenos difíciles, además ofrece la máxima producción en todos los rangos de velocidad. Tiene la resistencia y durabilidad necesarias para trabajar en condiciones extremas, pero su control preciso y su funcionamiento eficiente lo distinguen. Cuenta con una estabilidad excepcional, excelentes capacidades de excavación y elevación, además posee una variedad de características que mejoran la eficiencia y una transmisión que entrega potencia constante.
El sistema de frenado del equipo está integrado por el freno de trabajo, el freno de aparcamiento y el freno de emergencia, lo que simplifica el sistema. El freno consta de un freno de resorte y liberación hidráulica, el freno es seguro y confiable. El modelo es rentable. Dispositivo de freno húmedo completamente cerrado, sistema de freno de servicio hidráulico, y sistema de freno de aparcamiento tipo resorte, seguro, confiable y más cómodo.
La estructura básica del traílla diésel es la misma que la del traílla subterráneo. Se caracteriza por la liberación de una gran cantidad de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, aldehídos, carbono y otras sustancias nocivas durante el trabajo. Estos gases causan contaminación al medio ambiente y daños a la salud humana. Por lo tanto, los gases de escape diésel tienen requisitos estrictos, generalmente los niveles de emisión deben estar en el rango de: monóxido de carbono ≤30 mg/m³, óxido de nitrógeno ≤8 mg/m³. Las principales medidas para reducir el daño causado por las emisiones de gases son el estricto control de las emisiones de gases nocivos de los motores diésel y la instalación de equipos de purificación de gases de escape en el motor.
Ventajas
1. Cabina ergonómica provista de un asiento lateral para proporcionar una buena visión bidireccional de la operación.
2. Una geometría mejorada de la pluma y del marco de carga que optimizan el rendimiento de excavación.
3.Control de palanca de mando hidráulica para trabajar y reducir la intensidad del trabajo del conductor.
Muestra Detallada:
| Parámetros generales | Peso y capacidad del cargador | |||
| Capacidad nominal | 2000 kg | Peso del Scooptram | 6780 kg | |
| Longitud | 5700 mm | Peso con carga | 8780 kg | |
| Ancho (balde) | 1395 mm | Rendimiento de conducción | ||
| Ancho (marco) | 1300 mm | Adelante/atrás | 0-12 km/h | |
| Altura (cabina) | 1920 mm | Pendiente | 25% | |
| Volumen del balde | 1 m³ | Máx. Tracción | 54 KN | |
| Altura de descarga | 1300 mm | Máx. Paleada | 45 KN | |
| Distancia entre ejes | 1880 mm | Tamaño del neumático | 10.0-20 | |
| Min. separación del suelo | 195 mm | Presión de los neumáticos | 0.6-0.7 MPa | |
| Ángulo de salida | 15° | Motor diesel | ||
| Ángulo de dirección | Izquierda/derecha 38 ° | Marca | DEUTZ, Alemania | |
| Balanceo del eje trasero | ±6.5° | Modelo | D914L04 | |
| Min. Radio de giro | interno 2100 mm | Tipo | Enfriamiento por aire, Tier III, Etapa 3A | |
| Bomba hidráulica | Cubo | |||
| Marca | Sauer | Material | Acero al manganeso | |
| Modelo | PV22 | Balde superior | Opcional | |
| Tipo | Bomba de pistón variable completamente reversible | Sistema de control | ||
| Motor hidráulico | Control manual | Sí | ||
| Marca | Sauer | Control remoto | Opcional | |
| Modelo | MV 22 | Sistema de protección contra incendios | ||
| Tipo | Motor de pistón variable importado | Extintor manual | Sí | |
| Sistema de lubricación | Extintor centralizado | Opcional | ||
| Lubricación manual | Sí | |||
| Lubricación centralizada | Opcional | |||
Los componentes principales son importados de marcas de primer nivel, como el motor por Deutz, bombas y motores fotovoltaicos por Sauer, bombas y válvulas por Parker, etc.;
El sistema de frenos está equipado con disco Forceps, de liberación hidráulica y de freno tipo resorte, lo que proporciona un mejor rendimiento de frenado; la dirección central articulada es totalmente hidráulica.
Tamaño hecho a medida y piezas opcionales a elección del cliente: control remoto, balde eyector, etc.
Cargador diésel subterráneo FKWJ-1
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| PRODUCTO | CARGA ÚTIL | BALDE | LONGITUD | ANCHO | ALTURA | FUERZA | TIPO | HOJA DE ESPECIFICACIONES |
| FKWJ-0.6 | 1200 kg | 0.6 m³ | 4910 mm | 1150 mm | 1825 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-1 | 2000 kg | 1 m³ | 5700 mm | 1300 mm | 1920 mm | 58 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-2 | 4000 kg | 2 m³ | 7060 mm | 1500 mm | 2009 mm | 84 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-3 | 7000 kg | 3 m³ | 9350 mm | 2150 mm | 2252 mm | 165 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-4 | 8000 kg | 4 m³ | 9400 mm | 2500 mm | 2300 mm | 170 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-6 | 14000 kg | 6 m³ | 10502 mm | 2864mm | 2545mm | 256 kw | Motor diesel | down |
| FKWJ-0.6E | 1200 kg | 0.6 m³ | 4960 mm | 1150 mm | 1760 mm | 30 kw | Motor eléctrico | down |
| FKWJ-1E | 2000 kg | 1 m³ | 5710 mm | 1300 mm | 1920 mm | 45 kw | Motor eléctrico | down |
| FKWJ-2E | 4000 kg | 2 m³ | 7130 mm | 1840 mm | 1964 mm | 75 kw | Motor eléctrico | down |
| FKWJ-3E | 6000 kg | 3 m³ | 8600 mm | 2160 mm | 2760 mm | 90 kw | Motor eléctrico | down |
