Camión subterráneo de 30 toneladas.
04 26, 2024
Presentamos el camión minero subterráneo de 30 toneladas
El FUK-30 es un camión confiable de 30 toneladas diseñado con un marco de acero de alta resistencia y un tren motriz totalmente mecánico de alta resistencia que lo ayuda a alcanzar sus objetivos de producción mientras mantiene bajos los costos. El FUK-30 es un camión volquete subterráneo articulado de 30 toneladas de alto rendimiento para modos de transporte de 4,5 x 4,5 m. Rendimiento del camión basado en un diseño probado, alta potencia del motor y alta carga útil en relación con el peso muerto.La gama de camiones mineros de Focor para aplicaciones de minería subterránea y construcción de túneles incluye modelos con capacidades de carga útil de 6 a 30 toneladas. Los camiones subterráneos articulados tienen una alta relación potencia-peso para una buena velocidad en pendientes pronunciadas.
La capacidad de carga nominal de nuestro camión minero subterráneo Fuk-30 es de 30 toneladas, el peso de la carrocería es de 28,9 toneladas y la capacidad de carga es de 58,9 toneladas. El motor de nuestro camión minero de 30 toneladas es diferente de otros tipos de camiones mineros. Elegimos el motor diésel Volvo TAD1351VE de 6 cilindros refrigerado por agua para el camión minero subterráneo FUK-30. Elegimos el convertidor de par hidráulico American DANA C8000. Elegimos el eje motriz americano DANA 19D. Porque el ángulo de giro del eje delantero de este tipo de eje motriz es mejor. El freno de servicio adopta un freno hidráulico húmedo de discos múltiples completamente cerrado y el freno de estacionamiento adopta un freno de resorte. La tensión de trabajo del sistema eléctrico está compuesta por dos baterías de 12V.
Parámetro técnico del camión minero subterráneo de 30 toneladas
Parámetros generales | Peso y capacidad del cargador | ||
Capacidad nominal | 30,000 kilos | Peso del camión | 28900 kilos |
Longitud | 10100 milímetros | Peso de carga | 58900 kilos |
Ancho | 2640 milímetros | Rendimiento de conducción | |
Altura (cabina) | 2660 milímetros | 1 cambio hacia adelante/hacia atrás | 6 kilómetros por hora |
Altura (tolva) | 2610 milímetros | 2 cambio hacia adelante/hacia atrás | 10.5 kilómetros por hora |
Volumen del cucharón | 15 metros cúbicos | 3 cambio hacia adelante/hacia atrás | 18.5 kilómetros por hora |
Altura de descarga | 5730 milímetros | 4 cambio hacia adelante/hacia atrás | 32 kilómetros por hora |
Ángulo de descarga | 61° | Capacidad de clasificación | 15% (carga) |
Pala para mejorar el tiempo | 16.1 segundos | Tracción máxima | 300 mil bueyes |
Tiempo de inactividad del cucharón | 13.2 segundos | Motor diesel | |
Tiempo de giro | 7.5 segundos | Marca | Volvo |
Distancia entre ejes | 5185 milímetros | Modelo | TAD1351VE |
Cantidad de separación del suelo | 450 milímetros | Tipo | Enfriamiento de agua 6 cilindros |
Ángulo de dirección | Izquierda/derecha 44 ° | Potencia nominal | Potencia nominal |
Radio de giro de caída | Diámetro interno 4670 milímetros | Consumo de combustible | 42 litros/hora |
Radio de giro de caída | OD 7198 milímetros | Marca opcional | Volvo TAD1352VE/315KW |
Convertidor de par | Cubo | ||
Marca | Dana, EE. UU. | Material | Acero al manganeso |
Modelo | C800 | Deflector | Opcional |
Transmisión de cambio | Eje | ||
Marca | Dana, EE. UU. | Marca | Dana |
Modelo | R8000 | Modelo | D91/20D |
Ángulo de oscilación (Puente delantero) | ±9° | ||
Cambio de marchas | Cambio de potencia (4 archivos) hacia adelante + inversión con frenado de emergencia | Sistema de protección contra incendios | |
Cabina del conductor | Extintor manual | Sí, sí | |
Refuerzo de acero de 6 milímetros | Sí, sí | Extintor de fuego centralizado | Para opcional |
Buen campo de visión del diseño del asiento lateral | Sí, sí | Sistema de lubricación | |
Cápsula cerrada con aire acondicionado | Para opcional | Lubricación manual | Sí, sí |
Lubricación centralizada | Para opcional | ||
