Lanzamiento del camión volquetero subterráneo articulado FUK‑30 de 30 toneladas para transporte minero subterráneo eficiente

El camión minero subterráneo articulado FUK‑30, desarrollado para las duras condiciones de trabajo subterráneas, ha sido presentado oficialmente al mercado global. Cuenta con una carga útil nominal de 30 000 kg, una capacidad de tolva apilada de 15m³, un peso propio de 28900kg y un peso total en carga de hasta 58 900 kg, proporcionando una solución de transporte de alto rendimiento para mineral y estéril en minas subterráneas medianas y grandes.

Adopta una estructura articulada central probada. Sus dimensiones son 10 100 mm de longitud y 2 640 mm de ancho, con una altura libre mínima de 450 mm. El ángulo de dirección alcanza ±44°, y el radio de giro interior mínimo es de 4 670 mm, lo que le otorga gran agilidad en galerías estrechas, curvas pronunciadas y suelos irregulares del subsuelo.

Los componentes clave del tren de potencia e hidráulicos proceden de proveedores reconocidos mundialmente. Está equipado con motor diésel refrigerado por agua Volvo TAD1351VE de seis cilindros, potencia nominal 285kW a 1900rpm. El convertidor de par y la caja de cambios son de la marca estadounidense DANA. Los ejes son Kessler/DANA, con un ángulo de oscilación del eje delantero de ±9°, para mantener las cuatro ruedas en contacto continuo con el suelo. Las principales bombas y válvulas hidráulicas son importadas de marcas premium como Parker, Rexroth y Wabco para garantizar una alta fiabilidad general.

En materia de seguridad, el FUK‑30 dispone de sistema de frenado doble: freno de servicio hidráulico húmedo de múltiples discos totalmente cerrado y freno de estacionamiento de accionamiento por muelle, cumpliendo con estrictos requisitos de seguridad para trabajos subterráneos. El sistema hidráulico integra circuitos de trabajo, dirección, frenado y carga‑aceleración. La tolva vierte a 61°, tiempo de elevación 16,1 s, tiempo de descenso 13,2 s y altura de descarga de 5730mm para ciclos operativos eficientes. Fabricada en acero al manganeso, la tolva resiste impactos y desgaste durante la carga y descarga de rocas.

Cuenta con cuatro marchas hacia adelante y hacia atrás, velocidad máxima de desplazamiento 32km/h, fuerza de tracción máxima 300KN y capacidad de ascenso hasta 15°, permitiendo circulación con carga pesada en rampas subterráneas. El sistema eléctrico funciona a 24V e incluye iluminación especial para mina. La cabina del operador está reforzada con plancha de acero de 6mm y trae control manual de serie. Existen múltiples opciones opcionales: sistema de control remoto, lubricación centralizada, cámara de visión trasera, cabina cerrada con aire acondicionado. Los clientes pueden elegir configuraciones adaptadas a las dimensiones de sus túneles y condiciones de obra.

Para responder a la tendencia global de reducir costos y aumentar la productividad minera, el FUK‑30 combina componentes importados de alta gama con diseño estructural optimizado, equilibrando productividad, vida útil y gastos de mantenimiento. Es apto para minas subterráneas metálicas y no metálicas, así como obras de túneles, brindando a mineros de todo el mundo un equipo de transporte subterráneo estable, seguro y de alto rendimiento。