Nuevo Cargador Subterráneo FKWJ-1 de 1m³ para Galerías Estrechas

Con la expansión continua de las minas de vena delgada y los proyectos de túneles no metálicos a pequeña escala en todo el mundo, la mayoría de las galerías subterráneas cuentan con una sección transversal inferior a 2,5m×2m. Los cargadores subterráneos estándar convencionales tienen bastidores voluminosos y una dirección poco flexible, por lo que no pueden acceder a las áreas de explotación estrechas. Los mineros deben recurrir al desalojo manual de roca, lo que genera altos costos de mano de obra, baja eficiencia productiva y riesgos de seguridad subterráneos destacados. Para resolver este doloroso problema universal del sector, Jinan Focor Machinery lanza oficialmente el nuevo cargador diésel subterráneo FKWJ-1 (Scooptram LHD), diseñado exclusivamente para minas pequeñas de vena estrecha y túneles de excavación de corta distancia. Cuenta con un bastidor ultra compacto, un conjunto completo de componentes hidráulicos de potencia importados de clase mundial, un sistema de frenado de seguridad de disco de pinza estable y confiable y accesorios opcionales ampliables; el FKWJ-1 resuelve por completo las dificultades de carga y transporte en espacios subterráneos confinados, y se ha convertido en el equipo principal de desalojo para minas pequeñas de oro, plata, minerales no metálicos y proyectos de túneles de desviación de agua miniatura en todo el planeta.

El FKWJ-1 tiene una capacidad de carga nominal de 2000kg y un volumen estándar de cucharón de 1m³, con un peso vacío de 6780kg y un peso total cargado de 8780kg. Su capacidad de carga moderada por ciclo único se adapta perfectamente a la demanda diaria de extracción de mineral de cientos a miles de toneladas en minas pequeñas. Evita los daños en el suelo causados por cargadores grandes con exceso de peso y elimina los riesgos de colisión con las paredes de la galería por maquinaria pesada torpe. La dimensión general del FKWJ-1 está optimizada ligera y exclusivamente para galerías subterráneas estrechas: la longitud total es de solo 5700mm, el ancho del bastidor 1300mm, el ancho máximo del cucharón 1395mm, la altura máxima de la cabina 1920mm y la distancia mínima al suelo 195mm. El diseño bajo y estrecho del cuerpo permite el paso fácil por túneles ultra estrechos con sección de 2m×2m, siendo uno de los cargadores de combustión interna más estrechos bajo la misma clasificación de carga disponibles en el mercado.

La distancia entre ejes se reduce a 1880mm, adoptando una estructura de dirección hidráulica completa articulada central con un ángulo máximo de giro izquierdo-derecho de 38°, y el eje trasero puede oscilar ±6,5° para adaptarse a suelos desiguales de la galería. El radio de giro interior mínimo es de 2100mm y el exterior de 4120mm. Los operadores pueden completar giros de 180 grados en curvas de túneles y zonas de explotación sin ajustes repetidos hacia adelante y atrás, acortando drásticamente el tiempo de operación de cada ciclo y aumentando la eficiencia general de desalojo de la mina. Al mismo tiempo, reduce la inversión de ingeniería civil para el ensanchamiento de galerías y disminuye los costos de infraestructura iniciales de los proyectos mineros.

El sistema de desplazamiento adopta una transmisión hidráulica continua sin escalas con velocidad de avance y retroceso entre 0 y 12km/h, permitiendo una combinación flexible de velocidades para tres modos de trabajo: excavación, transporte en pendiente con carga pesada y circulación en terreno llano. Su capacidad máxima de ascenso con carga completa alcanza el 25%, cubriendo totalmente las operaciones de transporte en cuestas largas y pozos inclinados subterráneos. La fuerza de tracción máxima es de 54KN y la fuerza de excavación máxima de 45KN. El cucharón está fundido integralmente con acero al manganeso reforzado para una excelente resistencia al desgaste y al impacto, permitiendo llenar el cucharón en una sola pasada al manipular mineral duro volado y escoria lodosa suelta. Evita ciclos frecuentes de arranque y parada del sistema hidráulico y prolonga la vida útil de bombas y motores. Equipado con neumáticos resistentes al desgaste específicos para minas de medida 10.00-20 con presión estándar de 0,6-0,7MPa, la carcasa del neumático reforzada resiste pinchazos, se adapta a condiciones complejas de caminos subterráneos cubiertos de piedras rotas y barro resbaladizo, y reduce la frecuencia de reemplazo de neumáticos.

La unidad de potencia central es un motor diésel refrigerado por aire alemán DEUTZ D914L04 con potencia nominal de 58KW/2300rpm. El diseño refrigerado por aire elimina las complicadas tuberías de refrigeración por agua, ofreciendo una operación estable en entornos subterráneos húmedos, polvorientos y con escasez de agua. El motor reserva un par motor suficiente para entregar una potencia fuerte a bajas velocidades de rotación sin atenuación de potencia durante la excavación pesada, con una economía de combustible destacada para reducir los costos de operación de combustible a largo plazo de las minas. El depósito de combustible estándar de 60L soporta ciclos de desalojo continuos de larga duración y minimiza los tiempos de parada para repostajes frecuentes.

Todo el sistema hidráulico de desplazamiento se ensambla con componentes centrales importados originales de Sauer Danfoss EE.UU.: la bomba de trabajo principal es la bomba de pistón variable totalmente reversible PV22, combinada con el motor de desplazamiento variable MV23 para formar un circuito de accionamiento hidrostático cerrado con baja pérdida de transmisión y respuesta rápida. El sistema hidráulico de trabajo funciona a una presión nominal de 16MPa, mientras que la bomba de dirección Sauer independiente con desplazamiento de 16ml/r opera a una presión nominal de 12,5MPa. La dirección hidráulica completa ofrece una operación ligera y reduce considerablemente la fatiga del operador durante turnos prolongados. La caja de transferencia adopta una transmisión de engranajes helicoidales de eje fijo con relación de reducción de 2,643, transmitiendo la potencia de forma suave sin impactos. El eje de tracción es una unidad pesada específica para minas con relación de reducción de 25,868, realizando la tracción sincronizada de cuatro ruedas para evitar deslizamientos en suelos subterráneos resbaladizos y mantener una salida de potencia estable durante el ascenso con carga pesada. El depósito de aceite hidráulico de gran volumen de 120L estabiliza la temperatura del aceite durante la operación continua y reduce las fallas de alivio de presión por alta temperatura.

El sistema de frenado de seguridad adopta una estructura de disco de pinza madura con doble protección de liberación hidráulica y freno de estacionamiento por resorte. El freno de servicio y el freno de estacionamiento están integrados en un solo conjunto. Los resortes bloquean automáticamente las ruedas una vez que la máquina se detiene, evitando el deslizamiento en pozos inclinados y rampas, y mejorando considerablemente la seguridad durante el mantenimiento subterráneo y el estacionamiento temporal, cumpliendo totalmente con las normativas de seguridad subterráneas de las industrias mineras de todo el mundo. El sistema eléctrico adopta una fuente de alimentación de baja tensión segura de 24V compuesta por dos baterías de 12V conectadas en serie. Todo el cableado está sellado con tratamiento impermeable y antihumedad para adaptarse a entornos subterráneos de alta humedad y polvo y evitar fallos de cortocircuito y fuga eléctrica.

La cabina del operador está reforzada con placas de acero gruesas para cumplir con los estándares de protección contra impactos de caída de rocas. El asiento lateral sigue un diseño ergonómico con visión frontal y lateral sin obstrucciones, permitiendo a los operadores observar claramente el cucharón y las paredes de la galería para prevenir colisiones. El sistema de lubricación manual se suministra de serie para un mantenimiento diario conveniente. Se ofrecen funciones opcionales personalizadas según la demanda del cliente, incluido el sistema de control remoto inalámbrico por video y el cucharón expulsor, adaptándose a frentes de explotación automáticos sin tripulación y proyectos mineros con requisitos de altura de descarga elevada, adaptándose flexiblemente a las técnicas de minería de diferentes sitios minerales.

En comparación con los cargadores LHD pequeños nacionales de la misma tonelaje en el mercado, el FKWJ-1 equipa todos los componentes centrales de potencia hidráulica importados originales, con la coincidencia de transmisión calibrada a través de miles de horas de prueba en condiciones subterráneas, presentando una menor tasa de fallos y una vida útil general superior en más de un 30%. Toda la máquina se suelda con acero resistente al desgaste específico para minas, con piezas clave de soporte de tensión reforzadas y engrosadas para evitar roturas y deformaciones bajo operaciones de bacheo pesado a largo plazo. El fabricante ofrece soluciones de ajuste de tamaño de bastidor personalizado y reemplazo de marca de componentes centrales, optimizando configuraciones para minas especiales con alto polvo, pendientes pronunciadas y alta humedad, y entregando soluciones exclusivas de equipos completos. Apoyado por un sistema global de almacenes postventa y suministro de repuestos, suministramos pedidos masivos estables a clientes de minas metálicas pequeñas y proyectos de túneles en el Sudeste Asiático, África, Rusia y América del Sur. La entrega de la máquina va acompañada de capacitación completa de operación y guía de mantenimiento subterráneo, brindando soluciones integrales para la adquisición y operación de equipos de desalojo subterráneos pequeños.