Cargador LHD subterráneo FKWJ-6, mejora la eficiencia de transporte de mineral en minas profundas

A medida que las operaciones mineras subterráneas en todo el mundo se extienden hacia cuerpos minerales más profundos, surgen retos constantes: secciones de túneles reducidas, roca de mayor dureza, ambientes con alto contenido de polvo y sistemas de ventilación limitados. La estabilidad de los equipos de carga y transporte subterráneos, su capacidad de operación continua y sus diseños de seguridad se han convertido en elementos clave que limitan la capacidad productiva total de la mina, los gastos operativos y la protección del personal. En escenarios de explotación de minas de roca dura metálicas y no metálicas, los cargadores tradicionales suelen presentar problemas como fuerza de excavación insuficiente, fisuración por fatiga del chasis, sobrecalentamiento y fugas del sistema hidráulico, espacios reducidos para reparaciones y tiempos de parada prolongados. Todo esto reduce directamente la eficiencia de extracción de mineral y aumenta los gastos de mantenimiento a largo plazo de la explotación. El cargador diésel subterráneo FKWJ-6, conocido en el sector como LHD Scooptram, es un equipo principal de extracción diseñado específicamente para minas medianas y grandes de roca dura profunda. Nuestro equipo de investigación y desarrollo visitó directamente frentes de explotación subterráneos en diversos países del mundo, recopilando comentarios reales de uso bajo distintas secciones de galerías, durezas de roca, distancias de transporte y normativas de emisión. Gracias a simulaciones estructurales por elementos finitos, simulaciones dinámicas de circuitos hidráulicos y ensayos de durabilidad de prototipos bajo carga total, se realizaron actualizaciones integrales en la estructura general, cadena cinemática, circuitos hidráulicos, protección de seguridad y disposición para reparaciones. El equipo puede operar de forma estable a largo plazo en condiciones subterráneas severas, con impactos fuertes, alto desgaste, humedad, polvo y desplazamientos irregulares frecuentes.

La máquina cuenta con un chasis articulado soldado con acero aleado de alta resistencia de gran espesor. En las uniones articuladas se instalan rodamientos articulados de gran tamaño para cargas pesadas, y se refuerzan las zonas donde se concentra la tensión durante la excavación, el giro y la circulación. Esto amortigua las cargas de impacto generadas al penetrar la cazo en el mineral, evitando deformaciones del chasis y roturas de soldaduras bajo cargas cíclicas prolongadas, alargando notablemente la vida útil de los elementos estructurales. Incorpora una cazo de gran capacidad reforzada resistente al desgaste; sus placas antiabrasión están fabricadas con material de alta dureza, y el diseño de los dientes reduce la resistencia al cortar la roca. Cuenta con gran fuerza de excavación y elevación, con una carga útil considerable por ciclo. Para alcanzar un volumen de extracción determinado, disminuye el número de viajes de ida y vuelta y reduce los tiempos de espera en el frente, acelerando de forma continua la extracción de mineral en la cámara de explotación. Es especialmente apto para el transporte horizontal de larga distancia y la extracción concentrada tras la voladura.

El conjunto de potencia integra un motor diésel industrial fiable de la marca VOLVO con potencia nominal de 256 kW, gran reserva de potencia y excelentes características de par a bajas revoluciones. Mantiene una salida de par estable durante la circulación en pendientes con carga completa y la excavación, sin caídas de potencia ni exceso de humo negro. Existen varias versiones de potencia adaptables a las normativas medioambientales de cada región. Se puede incorporar un sistema completo de postratamiento de gases de escape, compuesto por módulos DOC, DPF y SCR, que purifica eficazmente los contaminantes de escape, reduce la concentración de gases nocivos en los túneles, alivia la carga de los sistemas de ventilación subterráneos y mejora el entorno de trabajo de los operadores. Cumple los requisitos de acceso por emisiones para minas en Europa, Australia, Sudáfrica, el Sudeste Asiático y otros mercados globales. El motor y el sistema de transmisión están integrados y calibrados para garantizar una transmisión de potencia fluida y un excelente rendimiento de consumo, reduciendo los gastos de combustible en operaciones continuas de minería.

El sistema hidráulico se basa en una lógica de control sensible a la carga, muy probada en el sector. Los componentes hidráulicos principales se eligen de marcas reconocidas con cadenas de suministro globales consolidadas. La distribución de caudal se ajusta exclusivamente para condiciones de explotación subterránea. Los movimientos de elevación, cierre, descarga lateral, dirección y circulación responden con rapidez y suavidad, sin sacudidas bruscas, ofreciendo una fuerza de arranque superior durante la excavación. Esta configuración garantiza la productividad en ciclos continuos de trabajo pesado y reduce el impacto hidráulico que daña tuberías, juntas de estanqueidad, bombas y válvulas, disminuyendo la probabilidad de fugas de aceite. El sistema de transmisión de desplazamiento se combina con una caja de cambios y ejes motores especiales para cargas subterráneas pesadas. Las carcasas de eje, semiejes y mecanismos de reducción en ruedas están diseñados para soportar cargas continuas, con gran resistencia al impacto. Funciona de forma fiable en superficies con piedras y en arranques y paradas frecuentes en pendientes, con alto rendimiento antideslizante, reduciendo la pérdida de potencia por patinaje y el desgaste anómalo de los neumáticos. El tren de potencia está ajustado específicamente para controlar la velocidad en pendientes y superficies deficientes, ofreciendo potencia constante en todo rango de velocidades.

La seguridad está integrada desde la fase de diseño, conformando un sistema doble de protección activa y pasiva. Dispone de un sistema de frenado húmedo de gran capacidad, con par de frenado suficiente y respuesta rápida. Permite mantener la velocidad controlada en descensos largos con carga, evitando riesgos de desplazamiento incontrolado. Además cuenta con protecciones interbloqueadas contra sobrecarga, presión hidráulica excesiva, sobrecalentamiento del motor y baja presión de aceite. Incorpora un sistema de presencia del operador que impide movimientos incontrolados de la máquina cuando el operador abandona su puesto, protegiendo así al equipo y al trabajador. Si se detecta una condición anómala, el sistema limita automáticamente la salida de potencia para evitar daños en los componentes. La cabina del operador tiene una estructura integrada ROPS & FOPS contra caída de rocas y vuelco, diseño cerrado insonorizado y amortiguado, cristales antirotura y grandes ventanales para una visibilidad óptima. Las manillas laterales facilitan el acceso seguro en tres puntos, junto con asiento ajustable con suspensión. El campo visual se verifica por simulación para reducir las zonas muertas. Se instalan alarmas acústicas y visuales, señalización de marcha atrás y botones de parada de emergencia para avisar al personal subterráneo a tiempo, protegiendo al operador y al resto de equipos de explotación.

En lo referente al mantenimiento, uno de los puntos prioritarios para los clientes mineros, el FKWJ-6 adopta una disposición modular integrada. El motor, grupos de bombas hidráulicas, bloques de válvulas, filtros y puntos de comprobación de aceite están agrupados con amplios espacios de acceso para revisiones. Se pueden realizar inspecciones diarias, cambios de fluidos, sustitución de filtros y reparación de piezas desgastadas sin necesidad de desmontar gran cantidad de accesorios. Todos los puntos de engrase están señalizados, con procedimientos de mantenimiento estandarizados que simplifican el trabajo de los técnicos de reparación en obra. Los consumibles como juntas, mangueras, filtros y rodamientos tienen buena intercambiabilidad, reduciendo la presión de almacenamiento de repuestos y acortando los plazos de adquisición. De este modo se reduce el tiempo de parada inesperada y se favorece la producción continua de mineral.

Este cargador se adapta a múltiples métodos de explotación subterránea. Realiza tareas de carga y transporte pesado en la extracción de cámaras con métodos de hundimiento por subniveles, explotación en cámaras abiertas y explotación con relleno, además de la evacuación de escombros en galerías, alimentación de tolvas y retirada de estériles. Se ofrece una alta capacidad de personalización, no solo en versiones de emisión. Se puede ajustar el volumen de la cazo, tipo de neumáticos y sistema de control según la sección del túnel, densidad del mineral y distancia de transporte del cliente. Existen opciones adicionales como mando por joystick electrónico, sistema de vigilancia a bordo, recolección de datos inalámbrica subterránea, monitorización de temperatura y presión y sistema automático de engrase centralizado, para cubrir las necesidades de modernización inteligente de minas actuales.

Desde minas de oro de roca dura en África y minas de cobre en Sudamérica hasta minas de níquel en el Sudeste Asiático y minas metálicas profundas, el FKWJ-6 se ha diseñado teniendo en cuenta las condiciones diferenciadas de explotación en todo el mundo, la disponibilidad local de repuestos y los niveles de mantenimiento de cada zona. Basado en su alta disponibilidad, baja tasa de averías y diseño amigable para reparaciones, ofrece a clientes mineros globales una solución integrada de carga y transporte subterránea rentable y fiable. Ayuda a los operadores mineros a aumentar su producción de forma estable y a controlar el coste total de ciclo de vida de la máquina.